Hamburg Süd und Maersk Line vereinbaren Slotcharter-Agreement für Ost-West-Verkehre

Maersk Line und die Hamburg Süd geben bekannt, dass sie eine Slotcharter-Vereinbarung für die Ost-West-Verkehre getroffen haben. Die über Hamburg Süd gebuchte Ladung wird künftig auf den Schiffen des 2M-Netzwerkes gefahren. Das Agreement ist eine Konsequenz aus den Veränderungen in den globalen Liner-Allianzen und der erwarteten Beendigung der bestehenden Slotcharter-Vereinbarung der Hamburg Süd in den Ost-West-Verkehren.

„Die Hamburg Süd ist sehr erfreut über die Vereinbarung mit Maersk. Unsere Kunden profitieren insbesondere von einer noch besseren Hafenabdeckung, attraktiven Transitzeiten und insgesamt einer erhöhten Anzahl von Services in den Ost-West-Verkehren“, erklärt Frank Smet, Mitglied der Geschäftsführung der Hamburg Süd.

Søren Toft, Chief Operating Officer, Maersk Line: „Wir freuen uns über die Vereinbarung. Mit dem zusätzlichen Ladungsvolumen können wir unsere Flotte noch besser auslasten und das ermöglicht es uns wiederum, das Angebot für unsere Kunden auf ausgewählten Routen unseres Ost-West-Netzwerkes zu verbessern.“

In den Ost-West-Verkehren wird die Hamburg Süd ihren Kunden die folgenden Dienste und Abfahrtsfrequenzen anbieten:

  • Asien – Nordeuropa: fünf Abfahrten pro Woche
  • Asien – Westliches Mittelmeer: zwei Abfahrten pro Woche
  • Asien – US Westküste: vier Abfahrten pro Woche
  • Asien – US Ostküste: drei Abfahrten pro Woche
  • Transatlantik: zwei Abfahrten pro Woche


Weitere Informationen zu Hafenrotationen, Transitzeiten sowie Details zu den Terminals werden zu gegebener Zeit veröffentlicht. Die Vereinbarung wird – die Zustimmung der zuständigen Behörden vorausgesetzt – voraussichtlich zum 1. April 2017 in Kraft treten.

Über die Hamburg Süd
Die Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG – kurz Hamburg Süd – gehört zu den zehn größten Containerreedereien weltweit. Mit 130 Containerschiffen, einer Stellplatzkapazität von über 600.000 TEU und rund 50 Liniendiensten sorgen etwa 6.000 Mitarbeiter in 250 Büros über den Globus verteilt dafür, dass Kunden individuell auf sie zugeschnittene Logistiklösungen erhalten. Der Transport von Frischeprodukten ist eine Kernkompetenz der Reedereigruppe. Die Hamburg Süd zählt zu den Top-5-Reefer-Container-Carriern und gehört zu den Marktführern in den Nord-Süd-Verkehren. Seit Ende 2014 ist sie zudem in den Ost-West-Verkehren aktiv. Die im Jahr 1871 gegründete Reederei ist mit ihrer brasilianischen Tochtergesellschaft Aliança und unter der Marke CCNI (Compañía Chilena de Navegación Interoceánica) als Qualitäts-Carrier global präsent. In der Trampschifffahrt ist die Reederei mit Massengutschiffen und Produktentankern unter den Namen Rudolf A. Oetker (RAO), Furness Withy Chartering und Aliança Bulk (Aliabulk) vertreten. Neben einem hohen Qualitätsanspruch gehört nachhaltiges Handeln zur Unternehmensphilosophie der Hamburg Süd. Im Internet mehr Informationen unter: www.hamburgsud.com

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