Ziel
Durch „Hafen Hamburg 62+“ soll der Bahnanteil im Container-Hinterlandverkehr des Hafens Hamburg mit Bayern von derzeit 62% gesteigert werden. Dieses wird erstmals in Projektform unter Beteiligung von Partnern in Bayern und Hamburg durchgeführt, ohne dass dabei kommerzielle Absichten verfolgt werden.

Durch gezielte Öffentlichkeitsarbeit soll zudem hervorgehoben werden, dass die Partner sich dabei auf eigene Initiative gemeinschaftlich für die Verwirklichung der verkehrspolitischen Ziele des „Nationalen Hafenkonzeptes“ und des „Aktionsplans Güterverkehr und Logistik“ der Bundesregierung einsetzen (z.B. Effizienzsteigerung und Verkehrsverlagerung auf umweltfreundliche Verkehrsträger).

Ein weiteres wichtiges Ziel besteht darin, durch die gemeinsame Arbeit das Bewusstsein für die Bedeutung des Hamburger Hafens für Bayern und umgekehrt zu stärken.

Bei erfolgreichem Projektverlauf ist für die Zukunft eine Übertragung des Projektkonzepts auf weitere wichtige Relationen im Hinterlandverkehr des Hamburger Hafens möglich.

Partner
Zu den Partnern zählen neben der LKZ Prien GmbH und dem Hamburg Hafen Marketing die beiden offiziellen Repräsentanten der Länder Bayern (StMWIT) und Hamburg (BWVI), die Hamburg Port Authority, Hafenbahn (HPA), die Bayernhafen GmbH & Co. KG, die Logistik-Initiative Hamburg, die Bombardier Transportation GmbH, die IPN Inland Port Network GmbH, die DB Netz AG, das Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen sowie die Bayern Innovativ Gesellschaft für Innovation und Wissenstransfer mbH.

Alle Projektpartner verfolgen keine kommerziellen Interessen und beteiligen sich mit eigenen Mitteln am Projekt.