Innovative Projekte aus der MRHH

Im europäischen Projekt „AVATAR“ (Sustainable urban freight transport with autonomous zeroemission vessels) arbeitet die LIHH mit neun Partnern intensiv daran, städtische Gütertransporte auf der letzten Meile stärker über Fleete, Kanäle und andere Wasserstraßen abzuwickeln. Die Beteiligten aus Deutschland, Belgien, den Niederlanden und Schweden entwickeln, testen und evaluieren dafür Konzepte mit automatisierten und emissionsfreien Binnenschiffen.

Im vergangenen Jahr wurde das Projekt nochmals erweitert und mit zusätzlichen Fördergeldern aus der EU ausgestattet. Mit einem neuen Arbeitspaket sollen eine Open-Source-Schnittstelle entwickelt und künstliche Intelligenz integriert werden, damit verschiedene Nutzer die Binnenschiffe gleichzeitig digital buchen und Transporte auf dem Wasser bündeln können. Zudem sind drei weitere kompetente Unternehmenspartner zum Projekt gestoßen: SSPA aus Schweden sowie Seafar und Urban Waterway Logistics aus Belgien.

Derzeit konzipiert das Konsortium die im Projekt avisierten Pilottests. Dabei wurde nun ein wichtiger Meilenstein erreicht: Im Januar 2022 stellte eine niederländische Werft den Rumpf fertig, der sich inzwischen im belgischen Gent befindet. Jetzt wird er dort mit der nötigen Technik ausgestattet, um das neue „AVATAR“-Schiff möglichst noch in diesem Sommer auf dem Wasser testen zu können.

Auf dem ITS-Weltkongress 2021 durfte „AVATAR“ natürlich auch nicht fehlen. „Dort konnten wir wichtige Gespräche mit weiteren internationalen Akteuren führen, die ähnliche Projekte voranbringen“, berichtet Thomas Brauner, Projektmanager Innovation bei der LIHH. Mit Blick auf Hamburg untersucht die LIHH zurzeit, wie sich die Wasserwege für die letzte Meile nutzen und mit der Landseite verknüpfen lassen – und vernetzt darüber hinaus „AVATAR“ mit den verwandten Projekten „AUTOBarge“, „DECARBOMILE“ (beide S. 25) und „WaCaBa“ (siehe S. 20), damit das Knowhow für innovative Gütertransporte auf dem Wasser schneller ausgebaut werden kann.

Das Projekt „Medifly“ soll schnelle und flexible Transporte von medizinischen Gütern mit Drohnen ermöglichen. Um einen Regelbetrieb zu etablieren, sollen Drohnen in einer mehrmonatigen Testphase etwa zwischen Krankenhäusern im Hamburger Stadtgebiet pendeln. Das Fluggerät von Airial Robotics ließ sich bereits auf dem ITS-Weltkongress 2021 in Aktion besichtigen (siehe Seite 8). Das Konsortium stellte das Projekt zudem in einem Livestream sowie auf einer Fachkonferenz vor.