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Die LIHH - Ein Netzwerk für die Zukunft

Mit mehr als 500 Mitgliedsunternehmen und –institutionen aus der Metropolregion Hamburg und darüber hinaus ist das Public-Private-Partnership das größte Standort-Netzwerk der Branche in Europa. Unser Netzwerk setzt sich zusammen aus: Logistikdienstleistern, Industrie & Handel, Forschung & Entwicklung, Startups, zahlreichen öffentlichen Einrichtungen und branchennahen Unternehmen.

Mit unseren Partnern sind wir die erste Anlaufstelle zu allen Fragen der logistiknahen Wirtschaft. Als Katalysator, Initiator und Manager von (Innovations-) Projekten auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene schaffen wir Wertschöpfung für die gesamte Logistikbranche und den Logistikstandort Hamburg. Wir identifizieren frühzeitig relevante Themen, koordinieren die Initialisierung von Projekten und mobilisieren unsere Mitglieder zur erfolgreichen Durchführung gemeinsamer Aktivitäten.

 

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LIHH-BLOG

News aus dem Netzwerk

Das war die transport logistic München 2023

Nach 4 Jahren pandemiebedingter Pause stellte die transport logistic 2023 nicht nur bei den Besucherzahlen Rekorde auf: Mehr als 75.000 Besucher aus über 120 Ländern und 2.320 Ausstellende aus 67 Ländern präsentierten sich auf insgesamt 127.000m² Ausstellungsfläche Anfang Mai auf der Weltleitmesse in München. Der Anteil internationaler Besucherinnen und Besucher lag bei über 50 Prozent, auf Ausstellendenseite konnte diese Zahl sogar auf 60 Prozent gesteigert werden und war damit so hoch wie noch nie.

News aus dem Netzwerk

LMC: Überwachung kritischer Lieferketten - Möglichkeiten und Voraussetzungen

Beim Logistics Morning Coffee am 26.05.2023 hat Michael Breusch, Gründer und Geschäftsführer der logventus GmbH, aufgezeigt, welche Möglichkeiten zur Überwachung der Lieferketten möglich sind und welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen.

Stau auf der Schiene – Abwarten und Tee trinken ist auch keine Lösung

Das anhaltend hohe Baustellenaufkommen im bundesweiten Schienennetz beeinträchtigt sowohl den Personenverkehr als auch den Gütertransport und stellt verantwortliche Eisenbahner vor eine Zerreißprobe. Ein Ende dieser unplanbaren Situation mit Verspätungen und unplanmäßigen Kosten ist erst einmal nicht in Sicht. Einen Ausweg bieten Web-basierte Applikationen wie der BBM von der Firma catkin, die Transparenz und Flexibilität entlang der Güterverkehrsplanung schaffen und mit denen sich Zugleistungen im Güterverkehr einfach umplanen lassen.

AVATAR-Projekt auf der Zielgeraden

Wie kann der städtische Güterverkehr auf dem Wasserweg gefördert werden? Und wie können autonome Schiffe hierbei eine Rolle spielen? –Mit genau diesen Fragestellungen beschäftigt sich das AVATAR-Projekt, welches das Ziel verfolgt, innovative und nachhaltige städtische Güterverkehrskonzepte mit autonomen und emissionsfreien Schiffen zu erproben um hierdurch eine Verlagerung von Verkehren der Straße auf das Wasser (z.B. Fleete, Kanäle, Wasserstraßen) im urbanen Kontext auf der letzten Meile zu erreichen.

Ist die Wasserstoffwirtschaft ready für die Mobilitätswende?

Unter der Überschrift „Von der Erstanwendung zum Markthochlauf: Wege zur Wasserstoffwirtschaft in Luftfahrt, Schifffahrt und Logistik“ fand am 02. Mai in Hamburg die dritte Cross-Cluster Konferenz statt. Zu ihr hatten die Hamburger Cluster Erneuerbare Energien Hamburg, Hamburg Aviation, Hamburg Cruise Net, Logistik-Initiative Hamburg sowie das Maritime Cluster Norddeutschland eingeladen. Vertreterinnen und Vertreter der anwesenden Branchen berichteten aus ihrer Sicht über Fortschritte und Herausforderungen auf dem Weg in die Wasserstoffwirtschaft, die in den Bereichen Luftfahrt, Schifffahrt und Logistik sehr heterogen sind.

News aus dem Netzwerk

LMC: Security Culture. Der falsche Weg zu vermeintlich mehr Sicherheit im Luftverkehr?

Beim Logistics Morning Coffee am 28.04.2023 hat Maik Schneider, behördlich zugelassener Ausbilder bei mehreren nationalen Luftsicherheitsbehörden, Prüfer für die Landesluftsicherheitsbehörde Schleswig-Holstein und von der Behörde für Wirtschaft und Innovation ermächtigter Validierungsprüfer für die Hansestadt Hamburg, über die neuen behördlichen Anforderungen an alle Unternehmen im Bereich Luftsicherheit unterrichtet. Unter der Überschrift „Security Culture: Behördliche Anforderungen in der Luftfracht“ wurden nicht nur die nationalen Vorgaben des Luftfahrt-Bundesamtes vorgestellt. Vielmehr wurde darauf eingegangen, dass auf nationale Ebene der Grundgedanke der „Sicherheitskultur“ falsch verstanden wird und dies zu Konflikten bei reglementierten Beauftragten, Transporteuren und bekannten Versendern von Luftfracht geführt hat.

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