Die Projektpartner haben seit 2023 Konzepte für den Einsatz innovativer Transportmittel entwickelt. Für das „Living Lab Hamburg“ wird in der Testphase ein Boot eingesetzt, das mit dem erneuerbaren Kraftstoff HVO100 betrieben wird. Dieser kann die CO₂-Emissionen im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen deutlich reduzieren und ermöglicht realitätsnahe Demonstrationen auf Kanälen und Fleeten.
Während der Vorbereitung wurden wichtige Erkenntnisse zur urbanen Logistik und zur Nutzung der Hamburger Wasserstraßen gewonnen. Sie fließen in die aktuelle Erprobung und in zukünftige Projekte zu emissionsfreien Transportketten ein.
Dr. Melanie Leonhard, Senatorin für Wirtschaft, Arbeit und Innovation: „Hamburg entwickelt kontinuierlich innovative Ansätze für die Logistik. Das Projekt DECARBOMILE zeigt: Die Logistik der Zukunft ist leise, sauber und klug organisiert. Dafür nutzen wir nachhaltige Ansätze, um bei der Paketzustellung Straßen zu entlasten und schützen damit zugleich das Klima.“
Katharina Putz, Deutsche Post DHL Niederlassungsleiterin Hamburg: „Wir stellen bereits heute unsere Sendungen im gesamten Hamburger Stadtgebiet zu mehr als 80% emissionsfrei zu. Dennoch haben wir uns gerne an dem Projekt beteiligt, um gemeinsam mit der Stadt eine mögliche Nutzung der Hamburger Wasserwege zu testen.“
Carmen Schmidt, Geschäftsführerin Logistik-Initiative Hamburg: „Mit DECARBOMILE überführen wir innovative Logistikansätze aus der Forschung in die Anwendung und machen ihr Potenzial im städtischen Kontext sichtbar. Die Ergebnisse aus Hamburg liefern wichtige Impulse für die Weiterentwicklung nachhaltiger Lieferketten in Europa.“
In Hamburg arbeiten TU Hamburg, Logistik-Initiative Hamburg, Bezirk Hamburg-Mitte, Senatskanzlei, die Behörde für Wirtschaft, Arbeit und Innovation, Deutsche Post DHL und NMS New Mobility Solutions zusammen. Auf der vorletzten Meile werden Pakete mithilfe einer Barkasse aus Billbrook über das Fleet- und Kanalnetz in die Innenstadt transportiert. Die letzte Meile erfolgt anschließend emissionsfrei per E-Lastenrad. Das Projekt baut auf Erkenntnissen der Machbarkeitsstudie „Water Cargo Barge“ und des EU-Projekts „AVATAR“ auf.
Neben Hamburg testen auch Logroño (Spanien), Nantes (Frankreich) und Istanbul (Türkei) bimodale Zustelllösungen. Die Ergebnisse werden im weiteren Projektverlauf auf vier weitere europäische Städte übertragen.
DECARBOMILE ist Teil des EU-Forschungsprogramms Horizont Europa und trägt dazu bei, Wasserwege als nachhaltige Verkehrsachsen der Zukunft weiterzuentwickeln.
