Am 12.06.2024 fand die 34. Sitzung des Fachkreises Schiene als Gemeinschaftssitzung mit der 86. Hafenrunde Schiene im Hause der dbh Logistics IT AG in Bremen statt. Sebastian Doderer (Leiter Fachkreis Schiene) und Timo Köhler (Leiter Hafenrunde Schiene) eröffneten die Veranstaltung.
Lena Plenge (dbh Logistics IT AG) berichtete über die Einführung des PRINOS-Systems, einschließlich Herausforderungen wie komplexe Bahnprozesse, Einbindung von Schnittstellen und Personalengpässe. Perspektiven im Hauptprojekt umfassen die Einführung einer grafischen Gleisübersicht und eines Auswertungsmoduls im Jahr 2024. Potenziale im Kundenportal liegen in der Verbesserung der Slotübersicht, Prozessoptimierungen und einer möglichen Erweiterung der CODIS-Schnittstelle.
Marc Dieterich von Eurogate präsentierte die Modernisierungspläne für die Containerterminals in Bremerhaven, einschließlich der neuen KV-Anlage CT2/3. Diese wird eine Umschlagkapazität von 330.000 LE bzw. rund 567.600 TEU pro Jahr haben und umfasst sechs Umschlaggleise mit je 762 Metern Länge. Die KV-Anlage wird zwei Zuführungsgleise, einen LKW- und einen VC-Bahnübergang sowie vier fernbediente Bahnkrane und Übergabeflächen umfassen. Bereits errichtet wurden Kranbahnbalken, Tunnelbauwerke sowie mehrere Kilometer Entwässerungs- und Kabeltrassen. Der VC-Bahnübergang ist fertiggestellt und für den Betrieb freigegeben. Der Anschluss an die Bremische Hafeneisenbahn beginnt im August 2024, die Anlieferung der Bahnkrane startet Anfang Juni 2024, und ihre Errichtung beginnt im Juli 2024. Die Anlieferung der Fernsteuerstände ist für Juli 2024 geplant.
Timo Köhler stellte das Projekt „German Ports Secure Release Order“ vor, ein Gemeinschaftsprojekt zwischen DAKOSY und der dbh Logistics IT AG, das die Sicherheit an deutschen Häfen erhöhen soll. Ziele sind die Standardisierung der Prozesse und die feste Verbindung zwischen Abholrecht, Tourenplan und LKW-Fahrer. Zu den Stakeholdern zählen Terminalbetreiber aus Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven sowie Reedereien, Spediteure und Verkehrsträger. Konkret wird die Containerfreistellung PIN-frei und durch ein digitales, geschlossenes Freigabe- und Abholverfahren ersetzt. LKW-Fahrer müssen sich zukünftig eindeutig identifizieren, und es wird eine feste Verbindung zwischen Abholrecht, Tourenplan bzw. Transportvoranmeldung und LKW-Fahrer geben.
Zum Abschluss der Sitzung gab Sebastian Doderer einen kurzen Ausblick auf die geplanten Entgeltanpassungen für das Jahr 2025 und verkündete die Termine der kommenden Fachkreis Schiene Sitzungen. Die 35. Sitzung findet am 02.10.2024 bei der TFG Transfracht GmbH statt. Die 8. Bahnkonferenz ist für den 09. Dezember 2024 in der Handelskammer Bremen geplant.
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